Tampilkan postingan dengan label Isuzu Elf Double. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Isuzu Elf Double. Tampilkan semua postingan

Rabu, 10 Juli 2019

ISUZU ELF NMR 71 HD 5.8

Isuzu ELF NMR 71 HD 5.8 mampu mengangkut total mencapai 8,25 Ton Gros Vehicle Weight (GVW) . Isuzu ELF NMR 71 HD 5.8 diperuntukan bagi pengusaha yang harus mengantar barang dari satu kota ke kota lainnyadi jalan aspal (onroad) dengan kondisi jalan menanjak

Varian berikutnya dari Isuzu ELF NMR 71 adalah NMR 71 HD 5.8 berarti "Heavy Duty"  atau tangguh. Truk ini dikombinasikan dengan Final Gear Ratio 5.8 sehingga tangguh di kondisi jalan yang menanjak .

Aplikasi yang cocok untuk varian ini adalah bak Kayu, bak besi, dan open cargo lainnya serta mampu mengangkut beban total mencapai 8.25 ton Gros Vehicle weight (GVW). Isuzu Elf NMR 71 HD 5.8 di peruntukan bagi pengusaha yang harus mengantar barang dari satu kota ke kota lainnya di jalan aspal (onroad) dengan kondisi jalan menanjak . Barang yang cocok diangkut truk ini adalah beras,sayuran,buah-buahan ,kelapa sawit dan lain lain

DAPAT DIAPLIKASIKAN :

Bak Besi/ Bak Kayu/ Bak Galon, Dumper/ Dump Truk, Mobil Toko ( Moko) / DELVAN, Wing Box Alumunium/ Wing Box Terpal, Crane/ Sky Lift/ Arm Roll/ Tangki ,Flat Bed/ Load Bak/ Logging Truck,Manhaul Tambang/ Manhaul Terpal, Self Loader Truk, Ambulance/ Puskesmas Keliling, Mobil Khusus/ Spesifikasi Khusus, Modifikasi Double Gardan, Box Alumunium/ Box Besi/ Box Fiber/ Box Pendingin, Bak Kayu, Losbak, Carcarrier, mobil Gendong dll


ISUZU ELF NMR 81 SHD

Isuzu Elf NMR 81 ditenagai mesin baru berkode 4HL1- TC, dilengkapi dengan injection common rail (145-1600MPa), dengan tenaga maksimum 150 PS serta torsi puncak 1400-2600 rpm. Tenaga tersebut disalurkan oleh sistem transmisi 6 percepatan. Hal itu lah yang membuat truk ini diklaim menjadi kendaraan Light truck yang durable, good performance dan juga good under carriage


Isuzu Elf NMR 81 akan menjadi kendaraan yang dapat bersaing di kelasnya serta mampu membantu mobilitas niaga di bidang mining, quarrying, agriculture, forestry, fishing, dan construction


Isuzu Elf NMR 81. Kendaraan ini menjadi truk ringan pertama yang mengaplikasi mesin commonrail. Hal Ini dilakukan untuk mengiringi rencana pemerintah Indonesia untuk menurunkan emisi gas buang


Isuzu Elf NMR 81 juga ditunjang dengan beberapa keunggulan termasuk penggunaan suspensi depan dan belakang multi leaf spring.



Selasa, 02 Juli 2019

ISUZU ELF NMR 71


PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) resmi meluncurkan ELF NMR 71 yang merupakan generasi terbaru pengganti model sebelumnya NKR 71. Peluncurannya berlangsung di pabrik Isuzu, Karawang, Jawa Barat,

 peluncuran generasi terbaru ELF ini membuktikan keseriusan Isuzu di Indonesia, khususnya di kendaraan komersial. Merk yang dikenal "Rajanya Diesel" itu optimis, truk ringan ini mampu bersaing di pasar dengan kompetitor di kelasnya.

 kendaraan komersial khususnya truk ringan akan semakin membaik,

peluncuran ini juga sebagai upaya Isuzu menjadi nomer satu di Indonesia, khususnya di pasar kendaraan komersial. ELF NMR 71 ini salah satu jawaban untuk memenuhi kebutuhan konsumen akan kendaraan truk kelas ringan 6 ban.

Generasi terbarunya ini, ELF memiliki empat varian, yakni NMR 71, NMR 71 L, NMR 71 HD 5.8 dan NMR 72 HD 6.1. Keempatnya siap memenuhi kebutuhan konsumen dalam segala jenis segmen bisnis, baik perkotaan maupun area yang sulit dan terjal.

 Spesifikasi Isuzu Elf NMR 71 - Fitur Baru
ELF NMR 71 ini memiliki transmisi 6 percepatan, New Axle yang lebih tebal dan Axle House dengan diameter ring gear 343 mm dan ketebalan plat housting 9 mm, lebih kokoh dan aman dikendarai. Sasis juga menjadi 6 mm, khusis varian HD dengan Inner Reinforce setebal 4,5 mm.

Nuansa kabin juga baru dengan konsep Hexapod, sehingga lebih lega ergonomis dan aman serta nyaman bagi pengemudi. Sektor jantung pacu menggunakan mesin 4HG1-T, yang sudah terbukti irit dan bertenaga serta mamenuhi standar emisi Euro II

Fitur Side PTO Transmisi (Power Take Off) tersedia di NMR 71 HD 6.1 yang selama ini dipasangkan pihak karoseri kini menjadi fitur standar OEM, demi menjamin kesesuaian, lebih kuat dan tahan lama agar konsumen merasa lebih aman dan ekonomis.

DAPAT DIAPLIKASIKAN :

Bak Besi/ Bak Kayu/ Bak Galon, Dumper/ Dump Truk, Mobil Toko ( Moko) / DELVAN, Wing Box Alumunium/ Wing Box Terpal, Crane/ Sky Lift/ Arm Roll/ Tangki ,Flat Bed/ Load Bak/ Logging Truck,Manhaul Tambang/ Manhaul Terpal, Self Loader Truk, Ambulance/ Puskesmas Keliling, Mobil Khusus/ Spesifikasi Khusus, Modifikasi Double Gardan, Box Alumunium/ Box Besi/ Box Fiber/ Box Pendingin, Bak Kayu, Losbak, Carcarrier, mobil Gendong dll